مركز

ريمپ خودرو در كاراك؛ معتبرترين مركز ريمپ

به دست آوردن بيشترين بهره از اتومبيل خود از نظر عملكردي و اقتصادي راهي عالي براي بهبود تجربه كلي رانندگي و صرفه جويي در هزينه هاي سوخت در طي ماه ها و سال ها است. در حالي كه تنظيم اتومبيل براي دست يابي به عملكرد بهينه گاهي ممكن است براي بسياري از رانندگان بغرنج و پيچيده به نظر برسد، شايد براي شما جالب باشد كه بدانيد اين كار با ريمپ كردن در كمتر از 30 دقيقه انجام مي شود. بنابراين اولين سوالي كه ممكن است در ذهن هر فردي ايجاد شود اين است كه ريمپ چيست؟ در ادامه به بررسي پاسخ اين پرسش مي پردازيم.

ريمپ چيست؟

ريمپ كردن كه گاهي تنظيم ECU نيز ناميده مي شود، زماني اتفاق مي افتد كه تنظيمات واحد كنترل موتور خودرو (ECU) براي بهبود بخش هاي متعددي از عملكرد وسيله نقليه تغيير يابد. از طريق باز نويسي تنظيمات موجود با نرم افزار جديد، مالك خودرو با برنامه ريزي مجدد مي تواند تزريق سوخت، جريان هوا، سنسورها و ساير موارد را مديريت كند.

وسايل نقليه موتوري توسط كامپيوتري معروف به واحد كنترل موتور (ECU) هدايت مي شوند. اين كامپيوتر كوچك موارد مرتبط با موتور مانند زمان احتراق، نسبت هوا به سوخت و افزايش فشار را كنترل مي كند. با تنظيم اين پارامترها مي توان بهره وري خودرو از نظر عملكردي يا اقتصادي (يا گاهي در هر دو زمينه) را افزايش داد. ريمپ كردن در حقيقت نصب يك نرم افزار ديگر بر روي كامپيوتر خودرو و جايگزين كردن آن با نرم افزار پيش فرض كارخانه سازنده است. اين نرم افزار جديد تنظيمات سفارشي و اختصاصي براي كسب بيشترين بهره از موتور را ارائه مي دهد. اين تنظيمات معمولا با اتصال يك لپ تاپ به درگاه OBD خودرو نصب مي شوند؛ اين بدان معنا است كه مي توان اين كار را بسيار سريع انجام داد.

براي ريمپ كردن وسايل نقليه قديمي تر مجبور هستيد تراشه كامپيوتر موتور خود را به طور كامل برداشته و با يك تراشه جديد كه نرم افزار جديد در آن موجود است، جايگزين كنيد. به همين دليل در گذشته به اين كار چيپينگ (chipping: يا تراشه برداري يا تعويض تراشه) گفته مي شد.

ريمپ خودرو چه تاثيراتي دارد؟

با تغيير نرم افزار ECU، موتور خودرو مي تواند خيلي بيشتر از حداكثر توانايي خود كار كند. به طور پيش فرض، عملكرد بيشتر خودروها پس از ترك كارخانه به دلايل مختلف كاهش مي يابد. علاوه بر اين، وسايل نقليه هميشه داراي ضمانت هستند و آخرين چيزي كه سازنده مي خواهد اين است كه مجبور به بازسازي يا تعويض موتورهاي آسيب ديده باشد. به همين دليل عملكرد هميشه به طور پيش فرض در حد توان موتور حفظ مي شود.

اكثر توليدكنندگان و سازندگان خودرو تمايل دارند پيش از توليد نسخه كاملا جديد و ارائه آن به بازار، نمونه هايي از مدل قديمي كه پيش تر توليد شده را با برخي تغييرات ظاهري روانه بازار كنند. با اعمال اين تغييرات در تنظيمات ECU موتور خودروهاي تغيير ظاهر يافته، سازندگان مي توانند سريع تر و آسان تر سطح عملكرد خودروها را تغيير و ارتقا دهند و بدون آن كه به مهندسي اضافي احتياج داشته باشند آن ها را بهبود بخشند.

آيا ريمپ كردن تنها تغيير يك نرم افزار است؟

بله؛ ريمپ كردن در حقيقت به مرحله اول تنظيماتي كه شركت ها و مراكز تنظيم و تقويت خودرو ارائه مي دهند، گفته مي شود. مرحله اول تقريبا فقط يك تغيير ساده نرم افزار ECU است. مرحله دوم و مراحل بعدي آن معمولا شامل تغييرات بيشتر نرم افزار و همچنين سخت افزارهاي اضافي مانند سيستم اگزوز جديد و پمپ سوخت فشار قوي و ... خواهد بود. مراحل سوم و چهارم اغلب شامل به روزرساني توربو شارژر (موتور شارژ كننده توربين) يا سوپر شارژر (دستگاه هوا و سوخت رساني بيشتر) خودرو است. مراحل بعدي به كار تهاجمي نياز دارد و نسبت به مرحله اول بهره وري عملكردي كم تري را به دنبال دارد.

آيا ريمپ كردن براي موتور خطرناك يا مضر است؟

تغيير تنظيماتي كه بر كنترل موتور خودرو اثر مي گذارد، مي تواند اثرات مضر و مخربي نيز داشته باشد؛ همه اين تاثيرات بستگي به اين دارد كه چه كسي اين نرم افزار را نوشته است و اينكه مسئول تنظيم كننده تغييرات وسايل نقليه چگونه آن ها را بر روي  خودرو پيكربندي كرده و اعمال مي كند. به همين دليل ما هرگز توصيه نمي كنيم كه خودتان نرم افزار را نصب كنيد يا جهت تغيير نرم افزار به مراكز تاييد نشده مراجعه كنيد. شركت هاي تنظيم كننده ويژه اي وجود دارند كه نرم افزارهاي ECU را مي نويسند؛ آن ها معمولا اين نرم افزارها را آزمايش كرده و آن ها را پيش از عرضه عمومي، براي مدت يك سال يا بيشتر در اختيار بسياري از وسايل نقليه قرار مي دهند.

آيا ريمپ كردن خودرو بر گارانتي و ضمانت كارخانه سازنده تاثير دارد؟

از آنجا كه نرم افزار نصب شده به ندرت توسط كارخانه سازنده وسيله نقليه نوشته شده است، به احتمال زياد هر گونه ضمانت و گارانتي موجود را باطل كرده و از بين مي برد. زيرا كارخانه سازنده نمي خواهد بهره وري موتور را به حداكثر ميزان ممكن و يا فراتر از آن برساند و بنابراين در صورت بروز خطا و اشتباه در فرآيند ريمپ كردن، شما بايد هزينه بازسازي و تعمير موتور را شخصا بپردازيد و اين مسئله مشمول گارانتي نمي شود.

آيا ريمپ كردن بهره وري اقتصادي را نيز به اندازه عملكرد بهبود مي بخشد؟

اين مسئله به نحوه رانندگي شما بستگي دارد. از نظر تئوري، بسياري از موتورها قادر به دست يابي به همان بهره اقتصادي با همان موتور پيش از ريمپ شدن هستند. حتي گاهي اوقات مي توانند كارايي بيشتري نيز داشته باشند. نكته مهم اين است كه معمولا با افزايش انرژي و قدرت موتور اتومبيل ها، مصرف سوخت بيشتر از گذشته مي شود. از اين رو، دليل اصلي ريمپ كردن موتور خودرو، افزايش عملكرد آن است.

آيا ريمپ كردن خودرو مزيت هاي ديگري به غير از بهبود وضعيت عملكردي و اقتصادي آن دارد؟

بله؛ بسته به نرم افزاري كه نصب كرده ايد و نقشه جديدي كه تعريف كرده ايد، برخي وسايل نقليه از حالت والت (valet mode) و ايموبلايزر (immobiliser mode) نيز بهره مي برند كه مي توانيد آن را با سوئيچ اصلي فعال كنيد. حالت ايموبلايزر يك سيستم امنيتي الكترونيك است كه در خودرو‌ها نصب مي‌شود و مانع از روشن شدن خودرو مي شود؛ مگر اين كه از سوئيچ اصلي خودرو استفاده شود. اين سيستم از سرقت خودرو با روش‌هاي سنتي چون اتصال سيم هاي سوئيچ جلوگيري مي كند. در واقع اين حالت همان سامانه ضد سرقت خودرو بوده و بدان معنا است كه حتي اگر يك سارق قصد سرقت خودرو شما را داشته باشد، اتومبيل شما حركت نخواهد كرد. چرا كه بدون آن سوئيچ، خودرو قابل حركت و رانندگي نخواهد بود.

حالت والت يا اعزام به تعميرگاه نيز مي تواند بسيار مفيد باشد. اين امكان براي زماني كه شما اتومبيل خود را در اختيار شخصي قرار داده ايد كه نمي خواهيد مسافت طولاني را با آن رانندگي كند اما براي جا به جايي خودرو به نوعي دسترسي نياز دارد، كارايي خواهد داشت. به عنوان مثال هنگامي كه به يك رستوران مراجعه كرده و پيشخدمت مي خواهد اتومبيل شما را به پاركينگ اختصاصي مجموعه منتقل كند با فعال سازي اين حالت اجازه استفاده طولاني مدت از خودرو را به وي نخواهيد داد. حالت والت عملكرد و حداكثر سرعت را به طور چشمگيري محدود مي كند. (به عنوان مثال حداكثر سرعت اتومبيل شما ممكن است به 16 يا 32 كيلومتر در ساعت برسد.)

بنابراين مي توان گفت كه ريمپ كردن (بهينه سازي برنامه كامپيوتر خودرو) مزاياي بسياري دارد و شما از اين طريق مي توانيد موتور خودرو خود را تقويت كرده و عملكرد آن را بهبود بخشيد.

منبع: خبرگزاري تسنيم

ايمپلنت دندان

امروزه در عصر دندان پزشكي روش هاي جديدي براي جايگزيني دندان هاي از دست رفته به وجود آمده است. يكي از اين روش ها كه از محبوبيت بسياري برخوردار است ، ايمپلنت دندان است. ايمپلنت هاي دندان به علت مزاياي زيادي كه دارند كه از جمله آن مي توان به زيبايي و طبيعي بودن آن ها و مقاومت استقامت بالايي كه دارند اشاره كرد. ايمپلنت يكي از عمل هاي تخصصي دندان به حساب مي آيد كه بايد توسط متخصص ايمپلنت و در يك مركز تخصصي ايملپنت انجام شود. حال با هم همراه شويم تا زواياي مختلف ايمپلنت دندان را بررسي كنيم.

جنس ايمپلنت دندان

ايمپلنت هاي دندان معمولاً از جنس تيتانيوم هستند. علت اين امر هم اين است كه تيتانيوم در برابر ضربه و خوردگي مقاومت بالايي دارد و همچنين نكته ديگر در مورد آن اين است كه توسط بدن بسيار راحت پذيرفته مي شود و پس زده نمي شود. البته موارد نادري هم ممكن است وجود داشته باشد كه به تيتانيوم حساسيت داشته باشند. سابقه طولاني مدت ايمپلنت هاي تيتانيومي يكي از علل پر كاربرد بودن آن ها است. در مواردي كه حساسيت وجود داشته باشد ، مي توان از ايمپلنت هايي با جنس مختلف نظير زيركونيوم استفاده كرد.

اجزاي ايمپلنت دندان

به نقل از پارس نيوز، ايمپلنت هاي دندان انواع مختلفي دارند. از ميني ايمپلنت ها گرفته تا ايمپلنت هايي با قطر بزرگ و قطر كوچك. به همين علت تعداد اجزاي آن هميشه ثابت نيست. اما اجزاي اصلي آن به ترتيب زير هستند :

1- فيكسچر : پايه ايمپلنت كه حكم همان ريشه دندان جديد را دارد فيكسچر ناميده مي شود. فيكسچر ها بايد در داخل استخوان فك قرار بگيرند تا با آن پيوند برقرار كنند و بتوانند پايه محكمي براي تاج يا روكش دندان باشند.

2- اباتمنت : رابط بين فيكسچر و روكش دندان است. اين قسمت مياني از انتها شكلي مانند پيچ و مهره دارد كه در داخل فيكسچر چفت مي شود. همچنين سري گرد دارد كه محل قرار گيري روكش دندان است.

3- تاج دندان : همان روكش يا دندان مصنوعي است با اين تفاوت كه متناسب با دندان هاي طبيعي هر شخص و به صورت اختصاصي براي او تهيه و توليد مي شود. بنابراين وقتي در دخال دهان قرار گرفت كاملاً طبيعي جلوه مي كند.

مراحل كاشت ايمپلنت دندان

براي كاشت ايمپلنت دندان بايد ابتدا به يك متخصص ايمپلنت مراجعه كرد تا به دقت دندان ها را بررسي كند و با مشاهده عكس ها نظر تخصصي دهد. در صورتي كه مشكلي براي انجام ايمپلنت نبود ، روزي براي انجام عمل تعيين مي شود.

در روزي كه مراجعه مي كنيد نخسب نياز به بي حسي موضعي است تا منطقه تحت عمل كاملاً بي حس باشد و معمولاً نيازي به بيهوشي نيست. اولين كار كاشت پايه است. پايه بايد در داخل استخوان فك محكم شود. بنابراين كار با برش لثه و دسترسي به استخوان فك ادامه مي يابد. پس از دسترسي با استفاده مته يا دريل مخصوص سوراخي بر روي استخوان فك ايجاد مي شود. اين سوراخ بايد متناسب با فيكسچري كه قصد كاشتش را داريم ايجاد شود. جراح بايد دقت كند تا به عصب هاي حساس استخوان فك آسيبي وارد نكند. همچنين در مواقعي كه استخوان فك به ميزان كافي وجود ندارد بايد ابتدا با استفاده از پيوند استخوان ، استخوان فك در آن نقطه مورد نظر را به حد مطلوب رساند و سپس اقدام به ايمپلنت دندان كرد. پس از ايجاد سوراخ اقدام به قرارگيري پايه در داخل آن مي كنيم. حال بايد مدتي به استخوان فك مهلت داد تا با فيكسچر ارتباط برقرار كند و با رشد بسيار خفيف و نرمش آن را در بر بگيرد تا كاملاً مانند يك ريشه دندان طبيعي چفت و محكم شود.

اين مدت استراحت احتمالاً يكي دو ماهي يا شايد بيشتر هم طول بكشد. اين مدت زياد شايد در ابتدا زياد جالب به نظر نرسد اما مطمئن باشيد كه براي داشتن يك ايمپلنت دندان موفق و سالم واجب است. نكته ديگر اين است كه روكش يا همان تاج دندان نيز مدتي طول مي كشد تا ساخته شود. از همين بازه استراحت استخوان فك مي توان براي توليد آن در لابراتور استفاده كرد.

پس از گذشت اين چند ماه و توليد تاج دندان و مراجعه مجدد به مركز ، جراح پيوند ميان فيكسچر و استخوان را بررسي مي كند و در صورت مساعد بودن وضعيت به سراغ ادامه مراحل كاشت ايمپلنت مي رويم. دوباره براي دسترسي به پايه برشي بر روي لثه داده مي شود و اين بار نوبت قرارگيري اباتمنت بر روي فيكسچر است و پس از آن نيز تاج دندان توليد شده بر روي رابط قرار مي گيرد و پس از بخيه هاي نهايي كار به اتمام مي رسد.

پس از عمل نيز بايد به صحبت هاي جراح در مورد نحوه نگهداري و مراقبت از ايمپلنت توجه كنيد تا طول عمر ايمپلنت هايتان را بالا ببريد.

برند ايمپلنت دندان

ايمپلنت ها همانطور كه مي دانيد شامل پايه هايي هستند كه در درون فك قرار مي گيرند. اين پايه ها توسط كارخانه هاي متفاوت در كشور گوناگون ساخته مي شوند . براي آشنايي با برند هاي ايمپلنت به مقاله زير مراجعه كنيد.

برند ايمپلنت دندان

مزاياي ايمپلنت دندان

حال كه در مورد مراحل انجام ايمپلنت صحبت كرديم نوبت به توضيح مزايا و علت محبوبيت ايمپلنت دندان در جهان رسيده است. ايمپلنت مزاياي زيادي دارد كه مهم ترين آن ها را در زير ليست مي كنيم :

1- مقاومت بالا : بر خلاف ساير روش هاي جايگزيني مانند دندان مصنوعي كه مقاومت چنداني ندارند ، ايمپلنت هاي دندان به علت نوع كاشت منحصر به فرد كه همانند يك دندان طبيعي در داخل استخوان محكم مي شوند ، مقاومت بسيار بهتري دارند.

2- طول عمر بالا : ايمپلنت هاي دندان در صورتي كه به خوبي مراقبت شوند و نگهداري از آن ها به درستي انجام شود طول عمر بالايي دارند و شايد يك عمر براي فرد دوام بياورند.

3- زيبايي ظاهري : از آن جايي كه تاج دندان هاي ايمپلنت در لابراتور ساخته مي شود ، ظاهري مشابه دندان هاي طبيعي فرد خواهند داشت و پس از قرارگيري در داخل دهان به سادگي قابل تشخيص و تمييز نخواهند بود.

4- بهبود جويدن و سخنوري : براي افرادي كه از دندان مصنوعي استفاده مي كنند هميشه لق زدن دندان مصنوعي در داخل دهان عذاب زيادي را به دنبال داشته است اما ايمپلنت دندان چئن دقيقاً مانند دندان هاي طبيعي در استخوان فك محكم مي شود و لق زدن ندارد بسياري از اين نواقص را جبران مي كند.

قيمت ايمپلنت دندان

براي اطلاع از آخرين قيمت هاي ايمپلنت دندان مي توانيد به سايت مراجعه كنيد.

قيمت ايمپلنت دندان